Клей и краски в комплект модели не входят.
Четырехмачтовый барк «Крузенштерн»
Изначально барк Крузенштерн спущен на воду под именем «Падуя» 23 июня 1926 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге [Германия]. Парусник использовался для перевозки грузов и как учебное судно. На дальних маршрутах перевозил строительные материалы в Южную Америку, а так же использовался для перевозки зерна из Австралии.
После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странами-победительницами: СССР, США и Англией. В январе 1946 года на судне был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило название «Крузенштерн» — в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 — 1806 годов, ученого-гидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей. В 1959 — 1961 годах корабль прошел капитальный ремонт и дооборудование на Кронштадтском морском заводе. После ремонта барк выполнял научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР и одновременно обеспечивал морскую практику военно-морских учебных заведений.
Сегодня парусник принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях. Барк регулярно участвует в международных парусных регатах. Наибольшего успеха в международных регатах «Крузенштерн» добился в 1992 году в регате, посвящённой 500-летию открытия Америки. «Крузенштерн» победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость — 17,4 узлов [32,4 км/час]. На данный момент судно входит в пятёрку крупнейших парусных кораблей в мире.
Технические характеристики:
• Длина - 114,5 м
• Ширина - 14,04 м
• Осадка - 6,27 м
• Высота борта - 8,48 м
• Площадь парусов - 3400 м?
• Высота мачты - 55 м над палубой.
• Скорость на парусах - 17 узлов
• Скорость на двигателях - 10 узлов
• Количество палуб - 5
• Количество переборок - 7
• Экипаж - 70 человек
• Количество курсантов - 120 человек
• Силовая установка - два дизельных двигателя по 1000 л.с.
• Гребное устройство - два четырёхлопастных винта фиксированного шага.
